VOITURES PASSION

Une 911 de 700 ch ? C’est le défi que Porsche a décidé de relever avec la nouvelle génération de la GT2 RS, dernière déclinaison de l’emblématique sportive allemande. Focus sur cette hypersportive.

Les débuts de la division premium de Nissan sur le marché européen sont étroitement liés à un modèle en particulier : la Q30 née en 2015, berline compacte emblématique de la marque premium sur le Vieux Continent et première ambassadrice du savoir-faire du constructeur nippon jusqu’à ce qu’elle soit rejointe par le QX30, son jumeau crossover. Focus sur l’histoire particulière de ces deux modèles en Europe.

INFINITI, la division haut de gamme de l’alliance Renault-Nissan, est depuis la sortie de son éminent Q30, une étoile montante sur la scène automobile européenne. Mais connaissez-vous vraiment ce constructeur visionnaire et anticonformiste ? Dès aujourd’hui, marchez dans les traces d’INFINITI.

Face aux contraintes environnementales et à la demande des consommateurs, même les constructeurs renommés de grandes sportives se plient aux motorisations alternatives. C’est ainsi que McLaren annonce son passe au tout hybride d’ici 2025.

Plus rien ne nous étonne avec Ferrari. A l’occasion de son cinquantième anniversaire de présence au Japon, le constructeur a révélé un modèle inédit. Zoom sur ce coupé produit à seulement dix exemplaires.

Prenez la dernière MINI Countryman, revoyez l’aérodynamisme, la gestion thermique, la répartition de la masse, abaissez le centre de gravité, modifiez le châssis, changez la configuration du moteur et vous aurez la toute nouvelle MINI John Cooper Works Rally qui fera son entrée en piste lors du Dakar 2017.

Si seul l’avenir nous dira ce qu’il adviendra du coupé Porsche Panamera, sa version break quant à elle, se confirme et s’annonce comme un modèle très sportif. Zoom sur ce que l’on sait de la Porsche Panamera Sport Turismo.

La nouvelle Mclaren 570S a fait ses débuts au salon de New York. Elle est le modèle le plus puissant et le plus léger du segment avec 150 kg de moins que sa principale concurrente, la Porsche 911 GT3. Les deux exemplaires présentés à New York laissent entrevoir les très nombreuses possibilités de personnalisations offertes par « By McLaren ». Cette 570S se veut aussi performante que facile à vivre au quotidien.

Il y a 85 ans, le captain Woolf Barnato entrait dans la légende en allant plus vite que le Blue Train sur le trajet Cannes-Londres, au volant d’une Bentley Speed Six. Pour commémorer cet événement, Bentley présente une série très spéciale limitée à seulement quatre exemplaires : la Bentley Mulsanne Speed Blue Train carrossée par Mulliner.

Le nouveau Porsche Boxster Spyder est encore plus léger et plus performant. S’il emprunte des éléments au récent Cayman GT4, il rend aussi hommage à la mythique 718 Spyder des années 1960. Il devient le plus puissant et le plus léger des Boxster. Commercialisé dès le mois de juillet, le Boxster Spyder peut déjà être commandé à partir de 82 430 euros.

Aston Martin est sans conteste une des marques les plus populaires auprès des véritables amateurs et passionnés du monde de l’automobile. Chaque nouveau modèle est donc attendu avec impatience par ces derniers, et la Vulcan ne fait, bien entendu, pas exception à cette règle.

Lamborghini prendrait-il (enfin) la compétition au sérieux ? C’est en tout cas ce que semble indiquer la sortie de l’Huracán GT3, qui fait écho à la LP 620-2 Super Trofeo, que le public avait découverte il y a quelques mois. Point d’initiative de teams privés pour ces bêtes de course, mais un développement en interne et une présentation en fanfare dans les locaux de l’entreprise, à Sant’Agata Bolognese.

Le concept Phantom Serenity démontre de façon magistrale, la capacité de Rolls-Royce à répondre à n’importe quelle demande de personnalisation. La branche Bespoke (personnalisation) de Rolls-Royce, qui est responsable de sa réalisation, rassemble quelques-uns des meilleurs ingénieurs, designers et artisans au monde.

L’Aventador LP 750-4 Superveloce repousse toutes les limites. C’est la voiture de série de Lamborghini la plus rapide avec un 0 à 100 km/h en seulement 2,8 s et une vitesse de pointe de 350 km/h. Taillée pour la piste, elle perd du poids, gagne en puissance, offre un contrôle parfait pour un aérodynamisme optimisé.